Carrocería de semirremolque refrixerada CBU

Enviar consulta
Carrocería de semirremolque refrixerada CBU
Detalles
A carrocería de semi-remolque refrixerada CBU está deseñada para integrarse co chasis estándar de semi-remolque e utilízase nos sistemas de transporte da cadea de frío. Destinado principalmente ao transporte de alimentos conxelados, produtos refrixerados e produtos farmacéuticos, presenta un intervalo de control de temperatura de -25 graos a +10 graos , co que cumpre cos requisitos da loxística da cadea de frío de-a-longo percorrido.
Categoría
Semi-remolques frigoríficos
Share to
Descrición

Introdución do produto

 

A carrocería de semi-remolque refrixerada CBU está deseñada para integrarse co chasis estándar de semi-remolque e utilízase nos sistemas de transporte da cadea de frío. Destinado principalmente ao transporte de alimentos conxelados, produtos refrixerados e produtos farmacéuticos, presenta un intervalo de control de temperatura de -25 graos a +10 graos , co que cumpre cos requisitos da loxística da cadea de frío de-a-longo percorrido.

 

Estrutura básica e materiais

 

Paneles exteriores:Paneis de FRP (-polímero reforzado con fibra)-lixeiros, resistentes á corrosión-e resistentes a-impactos.

 

Paneles interiores:Forro-FRP de grao alimentario-a proba de humidade-, resistente á corrosión- e fácil de limpar.

 

Capa de illamento:Estrutura integral de espuma de PU (poliuretano); as opcións de espesor varían de 50 mm a 120 mm, ofrecendo unha baixa condutividade térmica e un illamento térmico superior.

 

Opcións de materiais:FRP para unha durabilidade lixeira; paneis de aluminio para alta resistencia estrutural; aceiro inoxidable para os requisitos de-alta resistencia á corrosión.

 

Estrutura do cadro:Armazón de-aceiro ou aliaxe de aluminio de alta resistencia, que mellora a-capacidade de carga e a estabilidade estrutural.

 

Sistema de selado de portas:Selado multi-capa combinado con mecanismos de bloqueo-resistentes para minimizar a perda térmica.

 

Estrutura do piso:Chan antiescorregadizo ou ventilado con ranura en T-deseñado para mellorar a-capacidade de carga e optimizar a circulación do fluxo de aire.

 

reefer trailer 1
reefer trailer 2
reefer trailer 3
reefer trailer 4
reefer trailer 5
reefer trailer 6

 

Aplicacións

 

Transporte de alimentos conxelados:Adecuado para carnes, mariscos e-conxelados rápidos; transportado a temperaturas inferiores a -18 graos.

 

Transporte de alimentos refrigerados:Adecuado para produtos lácteos, froitas e vexetais; transportado a temperaturas entre 0 graos e 10 graos para manter a frescura.

 

Transporte da cadea de frío farmacéutica:Adecuado para vacinas e produtos farmacéuticos; transportado a unha temperatura constante entre 2 e 8 graos.

 

Transporte de distribución da cadea de frío:Adecuado para a distribución multi-cadea de frío en áreas urbanas e rexionais.

 

Capacidades de personalización

 

Dimensións personalizadas
Lonxitude, ancho e alto personalizados segundo as súas necesidades específicas.

Espesor de illamento
Espesor de illamento de PU seleccionable que varía de 50 mm a 120 mm.

 

Configuración do material
As combinacións de FRP, paneis de aluminio e aceiro inoxidable están dispoñibles.

Interface de refrixeración
Compatible con unidades frigoríficas como Carrier y Thermo King.

 

Personalización estrutural
As portas, o chan e as portas de acceso laterais pódense personalizar.

 

 

FAQ

 

P: Pódese instalar a súa carrocería de semirremolque refrixerada no meu chasis?

R: Si. Realizamos unha coincidencia precisa en función das dimensións do chasis e da distancia entre eixes para garantir unha instalación perfecta.

P: O illamento térmico é o suficientemente eficaz para o transporte a longa-distancia?

R: Si. Presenta unha estrutura integral de escuma de PU que proporciona un illamento térmico estable, polo que é ideal para a loxística da cadea de frío de longo-percorrido.

P: Cal é a temperatura máis baixa que se pode conseguir?

R: Dependendo da unidade de refrixeración específica emparellada con ela, a temperatura pode chegar ata -25 graos, cumprindo os requisitos para o transporte de carga conxelada.

P: Pódense personalizar as dimensións segundo as miñas especificacións?

R: Si, é totalmente personalizable; a lonxitude, anchura e altura pódense axustar ás súas necesidades.

P: O peso da propia carrocería do remolque reducirá a capacidade de carga útil?

R: Non terá un impacto significativo. Utilizamos unha estrutura lixeira de FRP (plástico reforzado con fibra) que reduce o peso total do vehículo mantendo a integridade estrutural e a resistencia.

P: Que marcas de unidades de refrixeración son compatibles?

R: Admitimos marcas tradicionais como Carrier e Thermo King, que presentan un deseño de interface estandarizado para a compatibilidade.

Etiquetas en quente: carrocería de semi-remolque frigorífico cbu, fabricantes, provedores, fábrica de carrocerías de semi-remolque frigoríficos cbu de China

Enviar consulta