Introdución do produto

Os paneis de carrocería de camións illados son paneis de illamento térmico compostos que se utilizan na fabricación de carrocerías de camións frigoríficos e illados, compatibles con camións de carga lixeira, media-e pesada-, así como con chasis de semi-remolque.

Estrutura básica e materiais

Paneles Exteriores
FRP / aluminio / aceiro inoxidable
Resistente á corrosión-, resistente- aos impactos, altamente resistente- á intemperie

Paneles interiores
FRP de grao alimentario -/Aceiro galvanizado/Aceiro inoxidable
Fácil de limpar, resistente á corrosión-

Capa de illamento

Espuma de poliuretano PU de alta-densidade
Baixa condutividade térmica, illamento térmico estable, sen ponte térmica

Proceso de illamento

Moldeo integral de escuma de{0}}alta presión
Espesor: 50–120 mm (opcional)
Densidade: 40–45 kg/m³

Características estruturais clave

Selos multi-de portas para evitar fugas de aire frío
Sistema de bloqueo de aceiro inoxidable-seguro e fiable
Pavimento anti-antideslizante/ventilado (opcional)
Armazón estrutural de aliaxe de aluminio/aceiro reforzado para mellorar a{0}}capacidade de carga

insulated Panel kits

Rear Door

Aplicacións

Transporte de carne conxelada (-18 graos a -25 graos)

Transporte de produtos do mar e produtos acuáticos (0 graos a -5 graos)

Transporte de produtos frescos ({0}} grao a +8 grao)

Transporte da cadea de frío farmacéutica (2 graos a 8 graos)

Transporte de produtos lácteos e alimentos refrigerados

Capacidades de personalización

Material do panel:FRP / aluminio / aceiro inoxidable

Espesor:50-120 mm

Estrutura:Integral / Modular / Enclavado

Dimensións:Personalizado para a carrocería do vehículo

Superficie:Revestimento liso / anti-deslizante /-alimentario

Accesorios:Portas, pechaduras, bisagras, sistemas de ventilación

FAQ

P: Con que tipos de chasis son compatibles os seus paneis de carrocería de camións illados?

R: Son compatibles con camións-de traballo lixeiro, medio-e pesado-, así como con chasis de semi-remolque. Podemos personalizar os paneis para adaptalos á estrutura específica da carrocería requirida polo cliente.

P: Que rango de temperatura pode manter o illamento?

R: O noso deseño estándar admite un intervalo de temperatura de -25 graos a +20 graos , cumprindo os requisitos para o transporte conxelado, refrixerado e con temperatura controlada.

P: Pódese personalizar o grosor do panel? Cal é o rango estándar?

R: Si, pódese personalizar. O grosor estándar varía de 50 mm a 120 mm, seleccionados en función dos requisitos específicos de clasificación da cadea de frío.

P: Cales son os materiais máis utilizados para os paneis exteriores?

R: Ofrecemos opcións que inclúen FRP (plástico reforzado con fibra de vidro-), aluminio e aceiro inoxidable, para satisfacer necesidades específicas, como construción lixeira, resistencia estrutural e resistencia á corrosión-alta, respectivamente.

P: Ofrece servizos de personalización completos para toda a carrocería do camión?

R: Si, si. Podemos realizar unha fabricación personalizada completa en función das dimensións do corpo requiridas, planos estruturais e aplicación prevista.

P: Que proceso se usa para a capa de illamento? É propenso ás pontes térmicas?

R: Utilizamos un proceso integral de espuma de PU (poliuretano) de alta-presión. Isto dá como resultado unha estrutura sen costuras cun illamento uniforme, eliminando de forma efectiva calquera problema significativo relacionado coa ponte térmica.

P: En que forma se entregan os produtos?

R: Podemos proporcionar paneis soltos, paneis de carrocería semi-acabados ou kits completos de CKD/SKD, facilitando a montaxe cómoda en lugares no exterior.

P: Cal é a cantidade mínima de pedido (MOQ) para pedidos por xunto?

R: Admitimos pedidos a granel; o MOQ específico pódese negociar en función dos detalles da solución personalizada.

Etiquetas en quente: paneis de carrocería de camión illado, fabricantes de paneis de carrocería de camión illado de China, provedores, fábrica